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ZINCATURA MECCANICA

 

ESPERIENZA E AVANGUARDIA
La nostra societa’ esegue da oltre 20 anni il trattamento di Zincatura Meccanica (Mechanical Plating) normata da UNI 3740/6 Sez. V ora sostituita da UNI EN ISO 12683, dispone di un modernissimo impianto costruito negli USA in grado di trattare 2 tonn. ogni 3 ore, con le varie finiture richieste dal cliente.
Ogni fase del processo e' controllata secondo le procedure del nostro Sistema Di Qualita’ Aziendale normato UNI EN ISO 9001-2000, certificata ICIM - EQNET con il numero 0121/4.
Il nostro laboratorio Chimico-Tecnologico dispone, tra le altre, di moderne apparecchiature per:

Test anticorrosione Kesternich
  • controllo spessore secondo UNI-ISO3497 (FischerScope X Ray)
  • prove in nebbia salina secondo UNI-ISO9227 (Weiss Apparatebau)
  • prove in nebbia solforosa DIN 50018 (Kesternich Apparatebau) rilasciando per ogni commessa certificato di collaudo.

Siamo sub-fornitori delle maggiori case Automobilistiche Europee, con soddisfazione dei nostri committenti, ed i nostri corrispettivi per i rivestimenti di zincatura meccanica sono fra i piu' bassi d'Europa.
La nostra Societa', che e' diretta erede di vaste esperienze in questo campo, e' a disposizione per ulteriori chiarimenti ed eventuali campionature gratuite, disponendo all'uopo di impianto - pilota.

CI SONO 7 BUONE RAGIONI PER USARE LA ZINCATURA MECCANICA:

LA ZINCATURA MECCANICA soddisfa tutti gli standard di qualita’ e affidabilita’ richiesti dagli utilizzatori (Industria Automobilistica, Meccanica, Elettrica, ed Edile) per i particolari prodotti in acciaio ad alta resistenza.Per le sue qualita’ questo processo e’ omologato da un gran numero di societa’ (Gruppo Volkswagen- Ford-Opel-Renault, ABB ecc. ecc) ed e’ anche definito da norme nazionali quali: UNI 3740/6 Sez. V. - NFA 91010-BSI 4921 tutte sostituite dalla UNI EN ISO 12683 e dalla norma U.S.A. ASTM B 695/00.
Prove di misurazione spessore

LIBERTA' DALLA FRAGILITA' DA IDROGENO La zincatura meccanica, a contrario di quella elettrolitica non infragilisce nemmeno i componenti maggiormente sottoposti a sollecitazioni. Cio’ e’ confermato anche da un rigoroso studio scientifico della 3M sull'argomento, disponibile a richiesta. Un segno positivo, pertanto, che spiega perche' essa sia un'esigenza obbligatoria per la maggior parte dei produttori.

 

RESISTENZA ALLA CORROSIONE
La resistenza alla corrosione di lunga durata unita ad un'eccellente adesione, rende la placcatura meccanica durevole anche nel caso di rivestimenti anticorrosivi per applicazioni sottoposte a severe vibrazioni. E' il caso della bulloneria e dei componenti di strutture in acciaio, ponti, apparecchi per illuminazione, barriere, antiurto, etc.

 

Test anticorrosione nebbia salina

SPESSORE DEI RIVESTIMENTI DI ZINCATURA MECCANICA
Il controllo della deposizione nel processo di zincatura meccanica ha come risultato una grande uniformita’ di spessore ed inoltre e’ possibile applicare rivestimento sino a 70/75 micron, pertanto si puo’ parlare di:
Zincatura Meccanica: rivestimenti fino 25 micron
Placcatura Meccanica: rivestimenti da 25 a 70 micron
L’assicurazione della Qualita’ e’ garantita dal nostro Sistema di Qualita’ Aziendale certificato ICIM/CISQ-EQNET sino dal 1993 con il numero 0121 ed ora secondo UNI EN ISO 9001-2000 certificato ICIM con il n. 0121/04.

 

ECCELLENTE PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONE
La Zincatura Meccanica permette una eccellente tenuta alla corrosione grazie alla completa protezione del pezzo e spesso a minor prezzo.
La zincatura meccanica produce rivestimenti anticorrosivi e antiacidi con metalli interamente sacrificali.

Atmosfera
Velocità di corrosione
Industriale
5,6 µm/an
Medio Industriale e marina
1,5 µm/an
Residenziale
1,3 µm/an
Campagna
0,8 µm/an
Interno Stabilimenti
Spesso meno di 0,5 µm/an

RIVESTIMENTI CON PIU’ METALLI
Per usi particolari si possono applicare rivestimenti di zinco e stagno, zinco e alluminio, miscelati e/o a strati.
Possono essere trattati i seguenti materiali : viti bulloni per auto, rondelle, dadi, molle a tazza ed a lamina , fissaggi ad espansione, chiodi, ganci per lucchetti, viti autofilettanti, anelli di serraggio, ed molti altri particolari.

FINITURE PARTICOLARI
Sui rivestimenti di zincatura meccanica vengono generalmente applicate diverse finiture :

  • Conversione cromica dello strato finale con cromo esavalente (in via di eliminazione per la ben nota direttiva CEE 2000/53)
  • Conversione cromica dello strato finale con cromo trivalente
  • Sigillatura delle conversioni cromiche con rivestimenti organici quali i sealers. Queste ultime finiture conferiscono al rivestimento grande resistenza alla corrosione in nebbia salina: sino a 400 ore ed oltre, senza comparse di macchie rosse sulle superfici significative.
  • Sulla bulloneria applichiamo anche additivi per il controllo finale del colpo di serraggio.
  • Per dare maggior scivolosità al rivestimento, possiamo applicare un additivo di nostra produzione: "SLIP EFFECT AP"


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